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汽车月产创新高 新能源车成新宠_中国信息报
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更新时间:2017年12月25日 09:37:12

汽车月产创新高 新能源车成新宠

■ 本报记者 时晓冉\文

    “什么?2018年的电动车指标都没有了!”北京的王女士汽油车摇了4年没摇中,上个月刚转成电动车的申请,原本她以为电动车的指标非常好得到,没想到电动车牌现在是一“牌”难求。
    根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的新一期摇号申请情况,目前已有超过12万人等待轮候新能源指标。如果按照目前的排队规则,明年的新能源车指标已经被提前“预订”完,部分申请者需要等到2019年才能拿到新能源车指标。
    新能源指标申请人数今年来一直持续攀升,新能源车日益受到大众青睐。根据相关规定,悬挂新能源汽车号牌的车辆将不受限行规定的限制,且在某些停车场享受前两个小时停车免费的政策。此外,纯电动汽车不检测尾气排放,燃料电池汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车也暂不列入尾气排放检测范围。这些“看得见的实惠”对工作生活在机动车行驶管理严格、停车成本高昂的北京、上海、广州等城市的消费者来说,无疑具有强大的吸引力。
    中国汽车工业协会最新发布的数据显示,11月,我国汽车产销量环比、同比均呈现增长。当月汽车产销分别完成308万辆和295.8万辆。其中产量创历史新高,产销量环比分别增长18.7%和9.7%,同比分别增长2.3%和0.7%。新能源汽车表现不俗,11月份新能源汽车产销量分别为12.2万辆和11.9万辆,同比增长分别为70.1%和83%,成绩亮眼。
    按照现行政策,购置新能源汽车免征购置税的政策将在今年年底结束,与此同时,“新能源补贴将在2018年缩水20%”的消息不胫而走,原本中签持观望态度的拟购车车主加快了购买新能源车的步伐。
    记者在北京海淀的一家北汽新能源4S店走访看到,前来看车的人不少,很多指标马上到期的人在等着提车。“要是免购置税取消,外加补贴缩水,车价得差出两万元。这不,年底生意特别好。现在冲销量,还有购车优惠呢。”据销售人员介绍,目前店里一天平均能卖十多台车。
    虽然现在新能源指标一号难求,但有一部分人获得了指标,却因为各种原因未能使用,最后导致失效。按照规定,新能源指标有效期为6个月,比如在2016年2月26日和4月26日两期中过期作废的新能源指标分别达到3981个和2648个之多。究其原因,还在于很多人对于产品选择的无奈。虽说我国新能源汽车产销量已是世界第一,但是从投放市场的主流产品看,品质低端、电池拼凑、逆向研发等是不可回避的共性问题。续航里程短、充电困难、电池损耗高、车辆残值低等因素成为了目前阻碍新能源汽车增长的绊脚石。
    中国社会科学院副研究员何代欣表示,当前市场上电动车的快速增长,说明了随着政策的推动,以及市场的不断拓展,消费者对新能源汽车已经越来越接受。但与此同时,新能源车发展仍然面临很多技术和服务方面的问题。未来,一方面在国家政策鼓励和资本市场推动的情况下,产能会迅速形成,相关车企的销售布局也会快速展开;另一方面,应大力推进售后服务的品质和质量,整个行业才能保持健康可持续运转。

 
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