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淘汰“超标”电动自行车需标本兼治_中国信息报
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更新时间:2011年06月13日 07:58:04

淘汰“超标”电动自行车需标本兼治

■ 李敏/文

    日前,公安部等四部委下发《关于加强电动自行车管理的通知》,要求各地从生产、销售、道路安全等六个方面加强对电动自行车行业的管理和规范,这对于降低近年来因电动自行车而引起的过快增多的交通事故,是及时而又必要的。但是要切实淘汰“超标”的电动自行车,还需要在生产标准制定与加强交通管理两个方面采取措施,标本兼治,共同努力。
    目前,国内电动自行车大多呈现出“轻摩化”的发展趋势,更快、更重、更强的电动自行车成为市场的主流产品,这种“超标”生产的直接后果便是由其引发的交通事故近年来大幅增长。
    在电动自行车出现“超标”的表象背后,反映了电动自行车行业发展面临的两大不足。
    一是生产标准的滞后。我国现阶段适用的《电动自行车通用技术条件》于1999年制定,当时该行业还处在初始发展阶段,电动自行车的生产技术、性能、产量都远远低于目前的水平,而如今电动自行车的制动能力、电机以及电池的技术水平都远高于当时的水平,在一些企业逐利的心态下,“超标”生产现象极易发生。因此,在当前条件下,电动自行车行业应尽快制定与实际生产水平相适应的生产标准,进一步发挥其轻盈、便利、安全的传统属性,扼制其“轻摩化”发展的不良趋势。
    二是管理上的不足。由于电动自行车定位上的模糊,究竟是机动车,还是自行车?交管部门一直没有个明确的说法,也导致治理上无法可依。这种管理上的缺陷与不足,显然增大了发生交通事故的隐患。而要有效地治理隐患,就需要交管部门尽快制定专门针对电动自行车的道路交通管理办法,让相关执法部门有法可依,有规可循,从而对电动自行车进行科学有效的管理,降低事故发生率。
    综上所述,减少“超标”电动自行车所引发的交通事故,需要各有关部门的全力合作。只要能在生产上严格要求,交通管理上严格执法,做好源头与流通两个环节的有效管理与监控,双管齐下,标本兼治,尽快淘汰这些“超标”电动自行车的市场占有率,就能保障广大百姓在享受电动自行车带来的诸多便利的同时,降低交通事故的发生率,从而有效地保护百姓生命与财产的安全。

 
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