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提高工程质量须杜绝“赶工期”_中国信息报
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更新时间:2011年07月28日 07:54:02

提高工程质量须杜绝“赶工期”

■ 李敏/文
 
    最近一段时间,各地频繁出现一批存在严重质量问题的工程项目,引起社会普遍关注。从开通半月便故障不断的京沪高铁,到未完工就通车的青岛胶州湾大桥;从建成第2天就坍塌的云南新平公路,到开通不足10天就返工的南京南站,一系列重大工程的质量问题正接连不断地在全国各地出现。虽然从表面上看,事故形成的原因各有不同,但是透过现象看本质,则在于这些工程都不同程度地出现了“赶工期”的现象。
    以故障频出的京沪高铁为例,最初计划将于2013年开通。后来,铁路部门发出了“京沪高铁能赶上2012年春运”的消息。不久,又传言将在2011年国庆节开通运营。而现实情况却是在今年6月底便正式开通运营。也就是说,京沪高铁实际开通时间比原计划整整提前了2年,比原定5年的工期缩短了40%。而号称“世界上最长跨海大桥”的青岛胶州湾大桥,尚未完全竣工就迫不及待地赶在“七一”之前通车,以至于很多隔离护栏的螺栓都没有拧紧,有些地方甚至还来不及安装隔离护栏。如此心切,意欲何为?
    近年来,由于少数部门在工程建设上的浮躁作风,以及向某些重大节日的献礼心态,个别工程建设方以及领导不顾客观规律,高举“决战XX天”、“大干快上”等冒进性标语口号,使得一些重大工程在前期工作准备不足、深度不够的情况下,依然不顾客观条件盲目抢时间、赶进度。在这种心态的驱动下,一些工程的安全质量管理标准未能严格落实,从而造成工程质量下降,安全隐患增加。      
    针对这种倾向,我国政府早就出台一系列相应政策,三令五申予以明确制止。然而时至今日,全国各地因为赶工期而造成的生产安全事故和工程质量问题依然屡见不鲜。而上述一系列质量事故的集中出现,表明“赶工期”已经成为影响当前工程质量的最大隐患之一。这不仅会危及社会公共安全,伤及普通百姓利益,而且还会让政府的公信力大打折扣,影响到社会的和谐与稳定。
    因此,要想提高工程建设的质量,就必须彻底根除禁而未绝的“赶工期”现象。在今后的工程建设中,工程的建设方、监管方以及政府有关部门,必须摒弃哗众取宠的浮躁作风、献礼心态,而要在坚持科学发展、以人为本、尊重客观规律的基础上,扎扎实实地搞好每一个环节,从而保障工程的质量与安全。对于那些出现质量问题的工程项目,则必须严加治理,违法企业要坚决清除出市场,失职失察的监管领导要坚决追究其责任。唯有如此,才会产生威慑作用,才会杜绝上述问题的再度发生。
 
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