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呼唤油价新机制_中国信息报
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更新时间:2012年06月13日 09:10:03

呼唤油价新机制

■ 胡俊超  安蓓/文

    市场高度关注的成品油价格年内第二次下调如期而至。国家发改委6月8日宣布,9日起汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元。然而,此次调整幅度低于市场预期,调整并不到位,应该是基于填补前期价格上调有所保留部分。
    此前国内多家市场机构预测,此次成品油价格下调幅度有可能较大。有机构甚至预测本轮下调幅度会达到700元-750元/吨,但结果相关较远。对此,国家发改委有关负责人解释说,一是参考油种不同。近期美国得克萨斯轻质原油(WTI)跌幅较大,但我国的成品油定价机制参照的油种降价幅度没有这么大。二是原油期货和现货价格存在一定差距。三是近期国际油价有些反弹。四是最近人民币出现了贬值。这些造成实际调价幅度与预期有差别。
    然而,笔者认为,降幅无法体现国际原油跌势的主要原因,依然是定价机制本身的问题。虽然当前布伦特、迪拜、辛塔单日的平均价已经跌至每桶101.257美元,但成品油调价参考的是三种原油长达22天的平均价格,现在仍处在每桶107.815美元,两者价差超过每桶6美元,不能单纯用当前价格衡量调价幅度。
    据新华社石油价格系统数据显示,截至5月24日,三地原油变化率为-4.02%,满足国家发改委调价条件之一,但由于有22个工作日限制,调价窗口当时并未打开,降价面临尴尬等待。这只是目前国内汽柴油定价机制存在问题的一个缩影。为此,推出成品油定价新机制势在必行。
    从国际市场来看,4月底以来国际油价持续下滑,美国得克萨斯轻质原油(WTI)跌幅超过19%,英国北海布伦特(Brent)原油期货价格跌幅超过17%。由于国内成品油价格要与国际市场原油价格间接接轨,伴随着国内汽柴油价格的再度下调,定价新机制的推出成为市场关注的焦点,国际原油价格回落已是新机制推出的一个必要条件。然而,此次国家发改委宣布下调汽柴油价格并未同时推出成品油定价新机制。主要是因为国际油价面临进入上升通道,并且目前国内经济形势严峻,定价机制修改后将面临频繁的调价,对经济稳定不利。
    制定成品油定价新机制,其宗旨为,与国际油价更紧密地接轨,其调整频率将远远高于当前水平。鉴于此前历次上调均有意缩减幅度,导致当前国内外油价存在一定差距,所以借国际原油价格下行的背景,待价差基本缩减后,成品油定价机制调整方案应适时顺势推出。


 

 
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