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汽车这五年_中国信息报
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更新时间:2008年03月04日 00:00:00

汽车这五年

■ 本报记者  张凤宇/文

    从2003年到2007年这五年间,中国汽车工业增速达到100%,实现了惊人的跨越。
    2003年我国汽车产销量分别突破和接近440万辆,2004年中国汽车产销首次双双突破500万辆,连续3年每年跨上一个百万辆级台阶。2006年汽车产销量双双突破700万辆,超过德国成为全球第三大汽车生产国,同时超过日本,成为全球第二大新车消费市场。2007年我国汽车产销双双超过880万辆,同比增长高达22.02%。有关人士预计,今年汽车产销量有望突破1000万辆大关,中国市场将向全球第一市场迈进。
    中国汽车工业的持续繁荣,私人购车快速增长功不可没,2003年我国轿车产量首次突破200万辆,私人购车比例达70%;2007年轿车销量达到472.7万辆,私人购车比例上升至80%以上,成为轿车市场的绝对主体。这一结果的背后,体现的是国民经济的持续快速增长,推动了居民消费结构由衣食为主向住行为主过渡,使居民对汽车产品产生了巨大的需求。同时,也是国家大力发展社会民生政策的直接结果。但是,我们也必须清醒地看到,尽管汽车这几年发展速度很快,但目前中国每1000人拥有不到44辆汽车,与全球平均水平的120辆还相差很远,还有很大的增长潜力。
    眼下,全国两会正在举行,如何保持汽车工业的持续快速发展,让更多的家庭拥有自己的私人汽车,也将再次成为人们关注的话题。特别是在能源紧张和环保要求提升的背景下,如何实现汽车与社会、汽车与自然的和谐发展,更是两会内外都十分关注的问题,我们期待国家在节能减排、清洁能源等方面,给私人汽车更多的政策扶持。

 
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