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从上海车展看中国汽车业的新机遇_中国信息报
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更新时间:2009年04月07日 00:00:00

从上海车展看中国汽车业的新机遇

■  本报记者  张凤宇/文

    尽管遭遇全球性的金融危机,但将于4月20日举行的上海国际汽车展,仍然吸引了全球汽车业的目光,汽车巨头们携多款新车踊跃参展,令车展的规模创下历史之最,与之前不景气的美国底特律车展和日内瓦车展形成了鲜明的对比。国际巨头的踊跃参展,固然有借中国市场解救危局的意图。但对中国汽车企业来说,此次车展,不光是展示自己的机会,更该透过此次车展,看到发展的新机遇。
    新机遇是什么?
    首先,金融危机令中国市场变得更加重要。事实上,金融危机爆发前,中国市场就已经成为全球增长最快的新兴市场,成为国际汽车企业最主要的利润增长点。随着金融危机向实体经济的蔓延,中国市场已经成为挽救全球车市的重要动力,身陷破产危机的通用汽车,其在中国的合资企业-上海通用,今年一季度仍然保持了12%的快速增长,中国市场显然已经成为复苏全球车市的新希望。但这不仅是国际汽车企业的新希望,也是中国汽车企业的新希望。因为中国庞大的市场需求还远远没有释放出来,随着4万亿经济刺激计划的实施,汽车下乡、放宽小排量等一系列措施的实行,中国汽车市场将在“保增长”的大环境下,继续走向繁荣,成为全球最重要的新兴市场。
    其次,如此重要的中国市场,可能会出现中外汽车企业更加惨烈的竞争,但也使中国汽车企业的机会大增。此次车展,上海通用汽车携旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克、萨博共33款车型参展,其中包括1款全球首发概念车、5款首次亮相新车以及多款全新发动机,新车规模和力度实属罕见。大众汽车继续率旗下两家合资企业上海大众和一汽大众联合参展,并带来一款全球首发车型和两款中国首发车型;丰田汽车携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌联袂展出50辆展车,包括首次参展的8款新车以及5款概念车。国内汽车企业也不示弱,一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽六大集团全线出击,将展出多款自主品牌新车。这预示着,未来的中国市场竞争将会更加激烈。但机会恰恰是在激烈的竞争中出现的,特别是经过这场金融危机,不少汽车巨头严重受伤,有的面临破产危机,正是中国本土汽车企业打破技术封锁,建设自主品牌,扩大市场份额的大好机遇。据报道,上海泛亚中心自主开发的车型将在今年推出,可能成为上海通用建立自主品牌的基础。
    今年上海车展的主题是“科技·艺术·新境界”,新能源汽车的展示将成为车展的一大亮色,也将成为未来中外汽车企业竞争的新战场,中国汽车企业能否占得这次能源革命的先机,真正赶上世界汽车制造技术的潮流,机会就在眼前。

 
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