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东风商用车推出新能源新材料车型_中国信息报
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更新时间:2011年05月17日 08:24:53

东风商用车推出新能源新材料车型

        在能源危机、环境污染以及油价持续上涨等压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。在东风天锦中卡以及东风天龙重卡平台上,东风商用车公司根据市场需求先后推出LNG(液化天然气)和混合动力等新能源车型。
据悉,东风商用车LNG发动机使用清洁燃料,发动机功率覆盖140PS-230PS、290PS-385PS,环保性能更优越,其中装配LNG液化天然气dci11发动机的天龙重卡,不加气的续驶里程超过600公里。目前东风商用车在LNG研发上突破了多个难点,技术处于国内领先水平。
        在新能源重要组成部分之一的电池材料工艺与制造技术方面,东风商用车也掌握了核心技术,其推出的混合动力卡采用油电混合动力,自主研发的电机和控制器系统,既可启动和助力驱动,又可发电;制动能量反馈系统可为电池充电,使驱动以外的能量得到回收再利用,无论是在技术上还是在燃油经济性上都有较好的表现。
        如果说新能源的应用从宏观上为节能环保做出了巨大贡献,那么新材料的使用则在细微之处体现出对人性的关爱,让环保更具意义。
        东风商用车是国内最早开展回收利用、禁限用物质及VOC应对研究的商用车公司之一。早在2005年,东风商用车即根据当时国内法规动向启动了东风商用车回收利用项目工作,并领先于行业制定了针对可回收物及VOC挥发的企业标准。
      针对车内VOC的来源,东风商用车在内饰选材上多采用如水基胶粘剂等低VOC的环保材料,在行业内率先联合原材料供应商和高校开发低VOC树脂专用料并将推进应用,同时东风商用车在车辆零部件采用了铝合金、镁合金、高强度钢板以及塑料、橡胶等材料,让整车更为经济节能,更为环保。
      在对禁限用物质的研究上,东风商用车早在2007年就开始对东风天龙车型的禁限用物质的现状进行了调研,同时建立了对六种禁限用物质的检测能力并积极开展替代技术开发应用研究,先后完成无铅化铜合金材料开发、重金属镀层六价铬替代材料的开发应用、无铬达克罗材料与工艺的开发与应用、新型环保阻燃剂的开发应用等研究课题并实施应用。如今中卡天龙及重卡天锦更环保、更安全、更舒适。
新材料、新能源作为战略新兴产业中的一部分,是引导未来经济社会发展的重要基础力量。国家在“十二五”规划中,做出了加快培育和发展战略性新兴产业的决定,在未来的5年规划中,目标十分明确。专家分析,新材料、新能源行业将在国家政策规划的引导下,进入黄金发展10年,并对整个汽车行业将起到巨大的推动作用。凤宇

 
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