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全新高尔夫 经典再续传奇_中国信息报
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更新时间:2013年12月17日 08:17:18

全新高尔夫 经典再续传奇

■ 本报记者  张凤宇/文

12月的广州,温暖如春。
      南沙体育馆里,备受关注的全新一代高尔夫轿车在一片喝彩声中宣布上市。造型新颖的舞台搭建,五光十色的光电特效以及动感的舞蹈节目,烘托出全新高尔夫创新与时尚的内涵。从9月25日下线,到广州车展正式亮相,全新高尔夫终于来到市场面前。全系车型共拥有1.6升和1.4TSI两种排量的发动机和7种不同的车身颜色,售价为12.19万-18.29万元。
      历经39年磨砺,经典的高尔夫已经成功完成7代车型的演变。伴随着第七代全新高尔夫在国内的正式问世,一场引领中国两厢车发展潮流的变革也悄然拉开了序幕。
39年,3000万辆
1974年,当传统大排量大尺寸轿车深陷能源危机带来的阴霾之中时,一款具有“颠覆性”的大众两厢轿车,在意大利设计师乔治亚罗的智慧和德国政府资金的支持下横空出世。凭借着简洁又不失雅致的外形和充满强劲动力的心脏,它迅速风靡了整个欧洲乃至全世界汽车市场。它不仅开创了一个全新的级别,更成就了世界汽车工业史上的一段经典传奇。它的名字,叫做高尔夫。
高尔夫源自Gulf Stream(墨西哥暖流)这个德语词。设计过玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁等无数名车的大师乔治亚罗没有想到,他设计的第一代高尔夫,经过39年的繁衍生息,创下了全球销售3000万辆的纪录及平均每分钟销售1.47台的市场奇迹,改写了“甲壳虫”创造的销量神话。
第一代高尔夫于1974年3月正式投产,最早采用1.1升四缸发动机,后来换装了1.5升的机器,速度可达160公里/小时。1976年10月27日,第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线,成为高尔夫轿车历史上具有里程碑意义的一件事。
      第二代高尔夫于1983年8月投放市场,为满足客户不断增长的需求,第二代高尔夫车型的轴距更长,行李舱更为宽敞。全新的扭力梁式后悬挂,有效的改善了路面操作和行驶状况。发动机排量从1.3升到1.8升配备齐全,同时还匹配有涡轮增压柴油发动机。
      1991年8月,第三代高尔夫正式上市,它以椭圆型前灯和时尚的外观展现给市场一个完全不同的高尔夫形象。所展现出的个性和性能在当时完全符合了豪华轿车的设计要求,减振效果与防撞安全性能都非常出色。
      1997年8月,第四代高尔夫问世。长宽高尺寸分别增加了80毫米、50毫米以及10毫米,随之而来的还有轴距也增加了40毫米。2000年9月,高尔夫全球累积产量达到了2000万辆。到2002年6月25日,第21517415辆高尔夫下线,超过了大众甲壳虫的生产量,甲壳虫用56年取得的辉煌,高尔夫仅用了29年的时间便超越了。2003年7月,一汽-大众将第四代高尔夫引入国内市场。
      2003年9月,第五代高尔夫亮相于法兰克福车展,新车外形采用了当时极为流行的犀利锐角设计,其时尚与动感跃然纸上。第五代高尔夫的悬挂系统由第四代的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式悬挂系统,此外,第五代高尔夫长宽高尺寸相比于第四代产品分别提升了58毫米、24毫米以及39毫米,乘用空间由此增大。
      第六代高尔夫在2008年的巴黎车展上首次亮相,2009年一汽-大众将第六代高尔夫带到了国内市场。第六代高尔夫车身的所有关键部位都进行了全新设计,为驾驶者带来了安全、舒适、刺激的驾驶感受。
      39年来,不论是德国大众还是一汽-大众,从来没有在“高尔夫”上吝啬过,当时最先进、最优秀的技术、装备,均一次又一次见诸于历代高尔夫车型中。不仅如此,作为大众汽车品牌最好的诠释者,高尔夫品牌独有的品质和价值,已远远超过了一款汽车产品本身。在欧洲,驾驶和喜爱高尔夫的人遍布社会的各个阶层,它是无数家庭的挚爱之选,受到贝克汉姆、奥兰多·布卢姆甚至获得德国总理的追捧。没有通常车型级别的划分,也没有浮夸的色彩,高尔夫用“跨越界限、超越级别”的市场表现,体现出了驾驶者阳光生活、积极务实的价值取向。
      高尔夫不仅仅是一款车,更是一个鲜明的符号。
集大众汽车技术之大成
作为第七代产品,全新高尔夫可以说是“集大众汽车技术之大成”的杰作。在中国,一汽-大众工程师在低温极寒、冰雪、雨水等苛刻天气条件下检验全新高尔夫的卓越品质,历经了暴雨、暴雪、沙尘暴、高温、低温等情况下的整车试验,从海南到漠河、从新疆到山东,足迹遍布全中国,通过了不同地形、环境的考验,测试总里程超过500万公里,最终成就全新高尔夫的卓越品质。
      据悉,第七代高尔夫项目设计从2008年就开始了,从总部到加利福尼亚,再到一汽-大众的设计中心,每个设计师都拿出了自己最得意的设计。虽然高尔夫在每次换代时,外观的改动都称不上翻天覆地,却依旧能够俘获众人的芳心,这就是精髓传承的力量所致。
      记者在现场看到,全新高尔夫以更加简洁有力的线条,勾勒出更为动感、硬朗的造型。加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。创新的车顶轮廓特征线则充分塑造出全新高尔夫的刚劲气质。
      在内饰的设计方面,全新高尔夫采用了大众汽车最新的人机工程学理念,无论是环抱式中控台的设计理念,还是全新运动型方向盘,它们出现在全新高尔夫中不仅仅是为了营造出全新高尔夫的时尚与动感,更是为了传达大众汽车未来的设计方向。
      全新高尔夫的车身尺寸达到了4255x1799x1452毫米,轴距为2637毫米。相比于第六代产品而言,全新高尔夫的车身长度增加了56毫米,宽度增加了13毫米,高度降低了28毫米。与此同时,轴距增加了59毫米,为驾乘者提供了更为宽裕的腿部空间。全新高尔夫是同级别车型中首款采用可开启式全景天窗的车型,透光面积增加了33%。特别是,全新高尔夫在车外侧后视镜位置增加了三角窗,有效避免了因视觉盲区而造成的安全隐患。
      据了解,作为国内首款基于大众集团最新的横置发动机模块化平台——MQB平台生产的轿车,全新高尔夫拥有了众多超越级别的高科技装备,全新高尔夫全系标配了电子手刹、Auto Hold及XDS系统,而对ACC主动巡航系统等多重驾驶辅助系统的应用,则使驾驶过程安全、轻松、自如。
      动力方面,全新高尔夫搭载了大众汽车最为先进的EA211系列发动机,更轻的发动机质量与结构小巧的设计,不仅为全新高尔夫节省了更多空间,同时也为动力性与燃油经济性的优异表现奠定了坚实的基础。在保证了百公里加速达到8.2秒(1.4TSI,110千瓦)的高效动力之上,亦拥有了5.4升/百公里的更低油耗。在变速箱方面,全新高尔夫提供有5速MQ手动变速箱、6速TipTronic自动变速箱以及7速DSG双离合变速箱辅佐EA211系列发动机,充沛动力与舒适体验从全新高尔夫的“芯”脏输出而来,令行车体验更为惬意。
      此外,全新高尔夫将会为搭载1.4TSI发动机的产品应用蓝驱技术,从而达到降低油耗,实现节能环保的诉求。搭载蓝驱技术的车型应用了启动-停车(Start-Stop)技术和制动能量回收(Recuperation)技术等一系列降低油耗的蓝驱系列技术,实现了强劲动力与燃油经济的完美统一。
      全新高尔夫不仅以其引领潮流的设计向人们展示了全新一代大众汽车的造车理念,更为品牌注入了年轻化的动感活力,充分展现出全新高尔夫的A+级两厢车引领者地位。而在品牌文化方面,全新高尔夫则用“忠于自我”与“唯一”,为中国消费者阐述了这样的品牌精神。
新高尔夫助推“南方战略”
大众集团于2009年广州车展期间发布“南方战略”,意在提升其在广东、浙江、广西、江西等地的市场份额,几年来,一汽-大众通过在广东佛山建厂、加大新产品投放力度等,不断推进“南方战略”的实施。
      作为“南方战略”的重要一步,9月25日,一汽-大众佛山工厂举行投产暨全新高尔夫下线仪式,标志着佛山工厂一期项目正式投产。佛山工厂是一汽-大众的第四工厂,工厂项目于2010年落户佛山,一期工程耗资约180亿元,设计年产能为30万辆;二期工程总投资为153亿元,设计年产能同样为30万辆。工厂两期占地面积166万平方米。未来佛山工厂二期投产之后,一汽-大众佛山工厂将实现60万辆的年产能。目前,一汽-大众长春工厂拥有66万辆产能,而随着成都工厂三期的完工,一汽-大众总产能再增加了54万辆。未来算上佛山工厂60万辆的产能,届时一汽-大众总产能将达到180万辆。
      据了解,最新数据显示,截至11月底,一汽-大众2013年终端销量已累计超过145万辆,其中大众品牌销量突破百万,实现年初制定的150万辆目标已无悬念。
      一汽-大众佛山工厂引进了大众集团最先进的MQB模块生产平台,这也是大众集团首次将该平台引入中国汽车制造企业。MQB平台是大众集团最新的横置发动机模块化平台,它将取代传统的PQ系列平台,将大量的汽车零部件实现标准化,令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。在新平台的帮助下,在全球首次实现大众、奥迪车型的混线生产。对于全新高尔夫而言,基于平台的优势,将众多出现在B级车,或在B级车中都很少配备的配置悉数应用在了这款高品质两厢车中,为全新高尔夫的标杆地位奠定了坚实的基础。
      从全新高尔夫出发,一汽-大众再上新的征程。

 
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