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福田汽车加速推进印度战略进程_中国信息报
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更新时间:2015年06月09日 09:01:41

福田汽车加速推进印度战略进程

      印度总理莫迪访华期间,与国务院总理李克强在人民大会堂举行会谈,福田汽车集团党委书记王金玉受邀陪同,共同见证了中印双边合作再深化的这一历史进程,并与马哈拉施特拉帮首席部长就福田汽车印度战略细节以及在马哈拉施特拉帮投资项目进行了沟通交流。
      同为新兴经济体领头羊的发展中大国,又互为友好邻邦,中国和印度两国近年来经贸合作实现质的飞跃。去年9月,在中国国家主席习近平访印期间,中国宣布争取在未来5年内向印度工业和基础设施发展项目投资200亿美元。其中就包括建立两个中国工业园区,主要涉及汽车和能源,在园区附近建设智能城市,参与印度铁路升级和高铁项目。这些投资项目,都是对“印度制造”战略的主动回应。此次印度总理莫迪访华之行,通过双方地方合作论坛、24个合作文件的签署等实际行动,将进一步深化了双方合作。
分三阶段突破印度市场
      作为自主品牌国际化发展的典型代表,福田汽车自2009年福田汽车发布“2020战略”以来,一直以“5+3+1”的国际化战略稳步推进和实施,而印度作为该战略重要组成部分,制定“福田汽车印度战略”目的就是通过深耕细作,将更适用于印度市场、更具科技含量的高品质产品带到印度,为印度的经济发展、基础建设的完善、消费者创富生活贡献一份力量。据了解,福田汽车将分为三个阶段来突破印度市场,2020年前,通过CUV等乘用类车型快速实现市场突破;在2023年前,以CUV+SUV、VAN类车型的进入,将业务进行快速提升;并在2023年后,随着重卡、中轻卡、微卡等进入,丰富的产品类别将使福田汽车在印度市场占据行业前二的地位;预计至2027年实现年销售量41.7万辆,销售收入410亿元,成为科技与品质领先的印度汽车领导品牌。
      作为中国品种最全、规模最大的商用车企业,福田汽车经过近20年快速发展,以国际化视野链合全球优势资源,拥有的两大合资公司福田戴姆勒和福田康明斯成为了行业研究的标杆和范例。通过与世界级发动机企业合资合作,引进与应用康明斯发动机先进技术,打造福田动力核心优势。整合全球优秀供应商资源,链合技术创新,开发满足世界标准的中端产品,福田汽车整合全球资源的模式让福田汽车站在了面向未来的竞争制高点。
      国际化视野、务实的态度,福田汽车印度战略的制定和稳步推进,将和福田与康明斯、福田与戴姆勒等成果国际化案例一样,将推进福田汽车国际化战略的大踏步前进,并也将为印度,乃至整个亚洲国家的“强国梦想”贡献重要力量。
积极推进俄罗斯巴西市场战略
      印度之后为俄罗斯,除了俄罗斯本身巨大的市场潜力之外,福田还希望通过俄罗斯辐射中东地区。俄罗斯的车辆排放标准一直在升级。目前该市场有两类产品,一类是自己国家生产的低端产品,一类是欧美国家生产的高端产品。目前,福田已掌握了符合其法规及排放标准的技术,同时车型价格要低于欧美品牌,以中端车出口为主的福田汽车,将依靠这一价格优势来进军俄罗斯市场。据了解,目前包括中卡、轻卡在内,福田在俄销量已达3000多辆,未来还将引入中重卡、SUV等车型。福田汽车在俄总目标是超过10万辆。
      巴西则是福田的另一个核心市场。该国由于没有自己的整车品牌,目前汽车市场上以欧美国家的豪华品牌为主,相比于此,福田仍有价格竞争优势。同时,福田的合作企业康明斯、戴姆勒也在当地建有工厂,为福田汽车在巴西的后续开发和发展提供了便利。
      同时,福田汽车也在为进入北美、欧洲、日韩等发达国家和地区做积极准备。据悉,这些市场的产品结构以高端产品为主,已经淘汰了低端产品,但也给这些市场上的用户造成了过多的经济负担。”以福田为代表的中国品牌作为三大市场的后发进入者,可以通过我国汽车品牌的规模优势来消化在这些市场所花费的成本,并以明显的价格优势,凭借“世界标准、中端产品”来进驻这些市场。
      据了解,目前福田的一部分重卡、轻卡、皮卡在世界很多地方的主要竞争对手还是日本品牌。而随着康明斯ISG重型发动机的量产,福田汽车的发动机已可达到欧盟标准,因此就福田目标中的三大市场而言,最先进入的将是欧洲地区。据介绍,预计2018年或2019年,福田汽车将进入欧洲,随后则会以中卡车型为主进军日韩市场,美国市场则放在最后。张凤宇

 
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