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北京2016年将研究试点征收拥堵费_中国信息报
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更新时间:2015年12月08日 09:24:21

北京2016年将研究试点征收拥堵费

      本报讯  从北京市交通委获悉,2016年将研究试点征收拥堵费,针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施;并通过停车综合治理等措施,缓解首都拥堵。
      北京市交通委主任周正宇说,未来北京将实施更加严格的需求管理,调节机动车的保有和使用。小客车、机动车将实行更加严格的限行措施,研究试点征收拥堵费。在错峰上下班等方面将有新的政策出台,目前八通线、昌平线的部分站点正在研究试点错峰票价。
      周正宇指出,这些限制措施都将通过立法,并分阶段、分年度实施。
      北京近期将推出《北京市缓解交通拥堵总体方案(2016-2020年)》,治理“道路堵、停车乱、地铁挤、公交慢、换乘不便”等交通病。
      据悉,除了利用经济手段降低机动车使用强度,北京还将综合运用科技、法律和必要的行政手段提高交通综合管理水平。今后,缓解交通拥堵将纳入各区县政府绩效考核,进一步形成治理交通拥堵的合力。
      “十三五”期间,北京市交通将通过“规”“建”“管”“限”的“四则运算”,缓解交通拥堵。5年内,绿色出行比例将达到75%,小汽车出行比例下降到25%。
      “规”指前期规划。北京市将通过控制人口规模,疏解非首都功能,优化职住平衡等治理城市病,从源头缓解交通拥堵。
      “建”指交通建设。未来,北京市交通委将建设十大交通体系,继续完善城市的交通基础设施,打通京津冀三地之间的道路瓶颈,建起“轨道上的京津冀”。
      “管”即城市管理。北京市要挖潜既有交通设施的潜能和服务能力,优化交通秩序,提高交通服务和文明水平。
      “限”意指限制,主要是通过运用法律、经济、科技和行政的手段,进一步调节小汽车的拥有和使用,调控总量发展。
      通过“规”“建”“管”“限”的“四则运算”,打造北京现代化综合交通体系。北京市交通委将其细化为10大体系,涵盖了300余个标准量化指标。周正宇说:“具体细节将写入北京市缓解交通拥堵总体方案(2016年至2020年),分阶段实施,计划2020年基本建成。”凤宇

 
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