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跋山涉水何所惧,探岳上市先体验_中国信息报
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更新时间:2018年10月30日 08:54:02

跋山涉水何所惧,探岳上市先体验

    一路走来,
    探岳每一次的前行和征服,
    都诠释了雄心壮志的精神内涵,
    让一切不可逾越,
    止于探岳。
    ——董修惠
   
    一个月前,在北京美丽的金山岭长城脚下,一汽-大众首款高端中型SUV——TAYRON正式发布并起名“探岳”。
    仅仅一个月后,10月22日,TAYRON探岳便在人杰地灵的天府之国成都宣布上市,新车提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择,共计10款车型,售价区间18.88万-31.98万元。
    一汽-大众高层表示,作为一汽-大众SUV家族的核心战略车型,将以探岳为立足点,形成探岳家族,全面布局高端中型SUV产品矩阵。“陪伴新中产阶层探索求真,望川览岳,标记属于他们的时代,正是探岳的初心和使命”,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠说。
    TAYRON探岳正式亮相以来,可谓惊艳四方,引起各方面广泛关注。此次成都上市前,终于有机会试驾崭新的TAYRON探岳。
    突破传统的新造型新空间
    在现场看到,TAYRON探岳的造型突破了大众汽车以往沉稳的风格,按一汽-大众的说法,是采用了全新的“锋•尚主义”设计理念,集中体现出“力量、高端、先锋”三大关键词,全面引领未来大众SUV设计方向。
    硬朗的X型前脸、犀利的律动式腰线、饱满的轮包、强壮的车肩、星轨状的车顶轮廓线……TAYRON探岳的车身处处彰显着SUV的力量感;此外,TAYRON探岳拥有可视面积高达1.18m2的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯,全面营造出尊崇的高端感;其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感,强烈地表达出车主自信和勇敢。
    内饰方面,TAYRON探岳一改之前大众车型内饰老气的造型,变得更加简洁时尚,TAYRON探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。
    坐进TAYRON探岳车内的那一刻,才真实感受到了一汽-大众“黄金结构准则”的独特优势。不再盲目地加长车身,而是追求内部使用空间的最大化。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性,短悬长轴的车身和2731mm轴距,TAYRON探岳为驾乘者创造出最大化的内部实际使用空间。不仅前排腿部空间非常充裕,后排腿部空间也留有两拳的距离,加之后排座椅前后18cm可调、靠背角度可调以及可调节的行李箱底板,为用户打造出灵动多变的多样空间,带来更加宽适的驾乘体验。
    值得一提的是,TAYRON探岳还拥有丰富的储物空间,后备箱容量可达506L-1590L,其超大装载容量足以满足日常及长途旅行使用需要。
    酣畅动力带来不凡驾驶体验
    在成都五项赛事中心,我们先后体验了大越野赛道、森林越野赛道和SUV器械赛道。其中大越野赛道令人印象深刻,由于之前的阴雨天气,山路变得泥泞湿滑,对于车辆的越野能力是一种考验。
    TAYRON探岳的动力表现十分出色,这主要归功于“TSI+DSG”的黄金动力组合,第三代EA8882.0T高功率发动机和DQ500七速湿式双离合变速箱的匹配堪称完美。TAYRON探岳2.0T车型搭载了第三代EA888卓效版涡轮增压发动机、高功版涡轮增压发动机。这两款发动机最大扭矩分别为320N•m、350N•m,额定功率分别为137kW、162kW,完美兼顾了低油耗和高动力。其所搭配的DQ500七速湿式双离合变速器是大众变速器的巅峰之作,与高功版发动机匹配堪称天作之合,带来澎湃的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受。
    TAYRON探岳1.4T车型搭载大众最新EA211涡轮增压发动机,额定输出功率为110kW,最大输出扭矩250N•m,能以更小的排量实现更强劲的动力,同时兼顾出色的燃油经济性。与之匹配的DQ381七速湿式双离合变速器是DQ380变速器的升级版,功能更强大,令传递效率再一次提高。
    得益于探岳强劲的动力,在穿越三连上坡的时候,表现毫不费力,只需轻踩油门,TAYRON探岳就能输出强劲的动力轻松爬上陡坡。下坡时,由于TAYRON探岳配备了HDC陡坡缓降控制系统,通过ESP系统对四个车轮实施制动,以控制车辆下坡速度,让车辆平稳地驶下。
    我们在森林中各种极端的道路行驶,不论路况是陡坡或是水路,TAYRON探岳整车的抓地能力一直都很好,这得益于诸多先进装备加持,TAYRON探岳称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。它搭载了4MOTION智能四驱系统、博格华纳第5代中央差速器,配合Active Control驾驶模式选择,可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式,带来更加智能与个性化的四驱驾驶体验。
    在场地试驾中,由于TAYRON探岳智能四驱系统搭载了博格华纳第5代中央差速器,可以快速识别并进行前后扭矩的精准按需分配。在个别车轮失去附着力的极限状态下,所有驱动扭矩均可输入给后轮,实现0:100的动力分配,从而保证车辆的动力输出,帮助车辆轻松脱困。
    值得一提的是,TAYRON探岳还全系标配SSR2.0发动机启停和制动能量回收技术,有效降低了整车油耗。
    一路试驾下来,不得不说TAYRON探岳是驰骋于越野路面的操控王者,也是穿行于城市中的贴心伙伴,它是一款真正的能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。
    唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型
    据介绍,TAYRON探岳是同级合资量产SUV中,唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型,其所搭载的TJA交通拥堵辅助系统,搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,使车辆能够在交通拥堵的路况中,以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持。开启这些功能后不需要刻意控制方向盘、油门和刹车,车辆不仅可以实现自动跟车,还能沿弯道自动行驶,很大程度上缓解了驾驶疲劳,还将进一步提升车辆的安全等级。
    TAYRON探岳搭载HUD平视显示系统可将关键信息投射于驾驶者平视视野内,令用户能更加专注安全驾驶。值得一提的是,TAYRON探岳还搭载了PLA3.0自动泊车系统、MDFS智能动态大灯辅助系统、主动式智能胎压数字监测系统,尽显智能科技魅力。
    安全品质方面,TAYRON探岳凭借60余项主被动安全装备,不仅为用户提供细分市场最高标准的安全防护,更树立高端中型SUV的安全新标杆。TAYRON探岳严格按照最新2018C-NCAP五星标准研发,车身高强度钢的使用比例高达87%,并全系标配ESP。此外,TAYRON探岳装备还装备了MKE疲劳监测系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、领先的7安全气囊、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕等,为用户的安全出行再添一份安心。
    为新中产5+2+7生活倾力打造
    作为一汽-大众的第二款SUV车型,探岳的定位更偏向于80以及90后的消费群体,他们是雄心壮志的一代,他们是冉冉上升的新中产阶层,更是支撑中国社会发展的中坚力量。5天工作日、2天周末、7天小长假的“5+2+7”生活方式已成为他们的真实写照,对他们而言,SUV不再是以往两点一线的代步工具,而是全场景生活方式的最佳载体。
    通过试驾感到,对于80以及90后这一类群体极为关注的特性在这一辆探岳上都能一一表现出来,从空间的尺寸、动力以及驾乘体验上都有着不错的印象。
    正如一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&大众品牌执行总监孙惠斌所说,“探岳,正是一汽-大众为满足新中产‘5+2+7’生活所倾力打造的梦想之车。作为一款应对全路况、适用全场景的全功能SUV,探岳无论是前瞻的科技配置,还是黄金结构准则,或是极致的操控性,都将带给新中产绝佳的多元生活体验,力求让这群人在探索前行中找到最大的人生乐趣,成为他们人生路上的‘最佳合伙人’。”
    驾一辆TAYRON探岳,走遍三山五岳,追寻风的颜色,探求云的声音,共创美好生活!张凤宇

 
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