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从农村家用汽车保有量看消费_中国信息报
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更新时间:2017年01月25日 09:08:48

农村居民耐用消费品升级趋势明显

从农村家用汽车保有量看消费

□ 本报记者 张晓霞/文

    曾几何时,农村在我国一直都是“贫穷”和“落后”的代名词,在城市居民生活得到极大程度的改善,并且从注重生活性消费到注重精神性消费转变的时候,广大农村地区似乎还一直挣扎在“贫困线”的边缘。而如今,农村居民也用数据证明了他们的生活正在发生着日新月异的变化。
    在国家统计局日前发布的2016年度城乡居民收支情况调查相关数据中,记者便看到了一个抢眼的数据——2016年农村居民每百户家用汽车拥有量为17.4辆,同比增长高达31.3%。较之于全国居民每百户家用汽车27.7辆的拥有量,17.4这个数据着实让人眼前一亮。而究其原因,记者认为可以归结为以下几方面主要因素:
    其一,收入的大幅上升使得农民买车的“腰杆子”挺直了。据统计,2016年全国居民人均可支配收入23821元,同比增长8.4%,其中,农村居民人均可支配收入12363元,同比增长8.2%。因此,一个农村家庭一年基本能够保证有7万元左右的家庭收入。由此可见,在多数的农村地区,农民已经有了足够的购买力。而在收入结构中,占比较大的工资性收入增长9.2%,转移净收入增长12.7%。其中,转移净收入的快速增长,主要得益于多数省份惠农补贴的及时发放,同时,各地大力推进精准扶贫,实施异地扶贫搬迁、农村危房改造等,低保、养老等社保标准陆续提高,部分地区发放教育、残疾人护理、儿童免费早餐等生活补贴,都在一定程度上拉高了农民的收入水平。
    其二,愈来愈成为“新常态”的农民工返乡潮也起到了助推作用。随着农民工本地就业的政策环境越来越好,全国有很大一部分农民工都选择返乡就业。据统计,2016年外出农民工同比增长0.3%,而本地农民工同比增长3.4%。而如今,从外打工回来的返乡农民工大多数都拥有家用汽车,“每当年底,从外边回来过年的人都是开着自家车回来,从前村里很难见到4个轮子的家用小汽车,现在倒更像是每个家庭的标配了,村里条件好的人基本家家院子里都至少停一辆小汽车。”来自山西大同魏辛庄村的小李这样告诉记者。
    其三,汽车电商的“农村包围城市”战略也助推了农村地区的“买车潮”。从汽车市场定位伊始,汽车经销商的市场战略就是从城市逐渐推广到农村,然而随着电子商务和“互联网+”的快速发展,如今汽车电商反其道而行,战略是“农村包围城市”。鉴于农村市场的刚需较硬,尤其是较之于老一辈农民,农村年轻人更加注重享受型消费,因此中低端汽车品牌市场远远没有达到饱和。据报道,阿里汽车曾做过一次网上雪佛兰特卖会,15天内售出的1822辆汽车中,近600辆被来自4-6线市场的各地村民买走,占总销量的近1/3。在汽车电商的战略布局下,实现农民家用汽车的“燎原之势”指日可待。
    其四,就是农村的婚娶增加了汽车的保有量。如今在农村结婚,30年前的“老三样”自行车、手表和缝纫机已成“明日黄花”,车子、房子、票子成为了“新三样”。据记者了解,在山西农村地区,现在小伙子娶媳妇基本都要拿出轿车一辆、县市商品房一套以及礼金若干。在这种风潮下,汽车也逐步成了农村年轻人的生活必需品。
    除此之外,汽车价格的走低、城镇化建设以及乡村公路等基础设施的不断完善,都让农民拥有汽车从过去的身份和财富的象征,转变为一件相对平常的事情。据交通运输部数据显示,截至2016年底,新改建农村公路29.3万公里,完成了全年20万公里任务目标的146%。在如今的农村地区,原来内容单一的饲料或者化肥的墙体广告,已经越来越多地被汽车广告所代替。之前屡屡映入眼帘的“要想富,先修路”“贯彻执行国家计划生育政策”“家用复合肥,用了都说好”之类的标语不见了踪迹,更多的是“开上马自达,马上就发达”“开上凯美瑞,奔向新社会”这些让人忍俊不禁但又印象深刻的广告语。
    事实上,在我国经济结构转型升级的大背景下,不仅仅是农村家用汽车的保有量,农村居民空调、热水器和排油烟机的百户保有量也分别达47.6台、59.7台和18.4台,增速达22.7%、13.6%和19.9%。由此可见,农村居民耐用消费品转型升级的趋势愈发明显。而响应国家供给侧结构性改革号召的农村经济,也必然能够赶上我国“奔小康”这趟“列车”,大踏步地朝前迈进。

 
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