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加力驶向“高速路”_中国信息报
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更新时间:2017年06月30日 09:16:42

加力驶向“高速路”

——中牟县汽车产业集聚区发展扫描
■  本报记者 周灵/文
 
    五月,骄阳似火,炙烤着大地。位于黄河之滨、郑汴之间的中牟县风光旖旎,景色宜人。
    17日下午三点半,记者来到位于中牟汽车产业集聚区内的郑州日产总装车辆车间,这里叉车来回穿梭,半空中的汽车外壳在自动化的生产线上缓缓移动着,底盘安装、仪表板安装、座椅安装……280多名员工正紧锣密鼓地工作,电子屏上显示当天的汽车生产任务是164辆。
    这是中牟汽车产业集聚区生产的一隅。中牟县是河南省重要的汽车及零部件制造基地,全省一半整车制造企业落户于此。
    时间跨越二十多载,中牟汽车产业集聚区从小到大,从弱到强,已累计生产整车60万辆,完成总产值2900亿元,吸纳就业4.5万人。一座定位中原、辐射全国的千亿级汽车产业基地正迅速崛起,其发展速度和质量,已驶向“高速路”。
    起  步
    中牟县于上世纪80年代末开始发展汽车产业,现已形成71平方公里的汽车产业集聚区。
    从郑州轻型汽车制造厂搬迁至中牟,再到郑州日产汽车有限公司、海马商务汽车有限公司、河南红宇企业集团3家整车企业相继入驻,中牟汽车工业逐渐进入快速发展时期。
    面对历史机遇,中牟县委、县政府审时度势,2008年开始规划建设郑州中牟汽车产业集聚区。集聚区位于中牟县城南部,总规划面积21平方公里,2010年建成区面积4.7平方公里,发展区面积7.26平方公里,控制区面积9.04平方公里。在《河南省汽车及零部件产业发展规划》《郑州市汽车产业发展专项规划(2009-2015年)》中,郑州中牟汽车产业集聚区被确定成为郑州市汽车及零部件产业的重要发展区域。
    这是一个宏大的发展规划,但对中牟人来说,也面临着巨大的压力。
    在压力面前,中牟县委、县政府多措并举,加强扶持,优化服务,助推汽车产业做大做强。2008年成立了汽车产业集聚区管理委员会,作为中牟县政府派出机构,全面负责集聚区的开发、建设、管理等工作。
    2010年,刚大学毕业的郭俊杰来到了管委会办公室工作。他告诉记者,那时候管委会刚刚成立大家都很忙,工作千头万绪,强度很大,基本上没有周末休息的时间。
    李鑫2012年来到园区管委会,现任产业发展办公室主任。谈起这些年的变化,他感叹这里发展的速度和魅力。“当时的园区框架很小,项目很少,基础设施建设也不健全,科技含量上有研发能力的企业比较少。”
    伴随着中原经济区上升为国家战略,在国务院出台的《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》中,明确提出“建设郑州汽车制造基地,推进整车及零部件产业发展”。作为郑州汽车城的重要组成板块,中牟汽车产业集聚区的优势逐渐凸显。
    区位优势。中牟处于“三区”叠加中心区域,东西距开封、郑州各30公里。随着中原经济区、郑州航空港经济综合实验区相继上升为国家战略,与之融合的中牟发展被提升至全省乃至全国的发展层面。
    交通优势。集铁路、公路、航空优势于一体,陆路交通总里程3000公里。连霍高速穿境而过,郑开大道、物流大道等5条城际道路横贯东西,省道223线、规划新107国道纵穿南北。县城西连京广铁路、东接京九铁路,郑开城际轻轨在中牟设有7个站点。发达完善、快速便捷的交通体系,保证了对外联系的时效性和开放性,极大提高了经济发展效率。
    基础优势。作为中牟的支柱产业,依托郑州日产、海马、红宇、东工等8家整车厂,已入驻零部件企业300多家,现已形成了集上游研发、中游生产、下游销售与服务为一体的全汽车产业链集聚区。
    产业优势。目前,集聚区已具备年生产整车20万辆的生产能力。“十二五”期间,总投资220亿元的比克新能源新材料产业园、总投资15.6元的郑州日产18万辆汽车扩能项目等省重点项目稳步推进。
    得天独厚的优势,政府部门的大力扶持,让中牟汽车产业集聚区找到了前行的方向、发展的目标。
    换  挡
    市场瞬息万变,需求不断变化,市场对产品的要求更是精益求精。面对市场激烈的竞争局面,企业如何创新发展?已步入平稳发展的中牟汽车产业集聚区,更是亟待适应形势、紧盯市场、创新思路。
    在汽车产业园区不远处的郑州比克电池有限公司,3C数码方型铝壳电池生产线无声无息地进行着。这家集锂电子电芯研发、生产、销售为一体的国家级高新技术企业,参与14项国际、国内电池标准的制定,拥有400多项专利,产品型号数百种,是行业中产品最齐全、型号最多的企业,为世界最大的锂电池专业制造商之一。
    近年来,新能源汽车正在成为中国汽车工业打造国际竞争力的一个重要领域。中牟县2013年8月顺利引进我国最大的电池生产商——深圳市比克电池有限公司。同年10月,以郑州比克电池、郑州比克新能源汽车为首的比克新能源新材料产业园内的12个项目在中牟正式开工奠基。
    为加快新能源汽车产业的发展,集聚区又先后引进了投资10亿元的国能防爆电动汽车、投资5.2亿元河南中州电气设备有限公司新型智能汽车充电装置等项目,形成了从产品研发、生产、售后服务于一体的全产业链条。同时,鼓励支持新能源汽车批量生产项目和纯电动场地车项目建设。截至目前,聚集区已有5家企业具备国家认可的新能源汽车生产资质,新能源汽车产业初具模型。
    此外,为加快功能集合构建,破解发展瓶颈,集聚区通过构建投融资服务中心、科技服务中心、土地储备中心等八大中心,进一步完善要素平台。服务大厅设于中牟汽车集聚区管委会的院内,为入驻企业提供“一站式”“全程式”手续办理服务,方便快捷的办事效率赢得了企业的好评。
    河南国能电池有限公司是北京国能电池科技有限公司的下属子公司,是致力于锂电池生产和销售的新能源高新技术企业。公司副总任建军说:“我们选择落户在中牟,是因为它的区位优势,以及产业集聚优势。”他拿出一张《中牟汽车产业集聚区项目入住代办服务流程图》告诉记者,这是园区为入驻企业而设计的,去哪个窗口、办理哪项业务,一目了然。这种“一站式”管理为企业提供了方便,也提高了效率。
    转换发展思路不是凭空想象,要与时俱进,与当地经济发展思路相结合。“十三五”期间,中牟县将全面建成“城乡一体、产城融合、环境优美、社会和谐”的都市型田园城市。作为“三大主导产业”中的汽车产业,也要着眼培育观光体验式的工业。中牟县对此进行细化分解,以汽车文化体验经济为切入点,在生产制造板块和后市场板块规划建设汽车文化主题公园、中原国际赛车场等汽车文化项目,建设汽车工业生产线精品参观走廊,打造集汽车知识传播、品牌汽车展示、汽车技术普及、旅游观光、商贸服务为一体的汽车文化产业基地。
    加  速
    一辆汽车在正常行驶中,经过起步、换挡,进入给油加速阶段。宛如一辆钢铁汽车的中牟汽车产业集聚区依托各项有力发展优势,也进入快速发展阶段。
    2016年11月29日,河南省省长陈润儿调研中牟汽车产业时指出:“中牟要大力培育引进领军型汽车企业、带动产业向中高端迈进。”按照这一要求,中牟县以汽车产业集聚区为载体,着力培育千亿元规模的汽车产业集群。2016年,集聚区完成总产值1065亿元,完成增加值190亿元,完成固定资产投资165元,从业人员达到4.5万人,生产整车15万辆。
    区内企业品牌产品质量、知名度不断提高,市场范围不断扩大,集聚区整体实力正不断增强。相继获得河南省2014年度十强产业集聚区、河南省二星级产业集聚区、郑州市创新型产业集聚区等荣誉。
    为了更好促进发展,集聚区不断完善基础设施,实行产城互动发展。人们工作在园区,生活在园区,真正实现了产城融合。
    良好的环境使得招商引资形势大好。负责招商的潘文立2010年就来管委会工作,见证了中牟汽车产业集聚区从小到大,从弱到强的全过程。他说:“我们在做好传统汽车产业招商引资的基础上,拓宽视野放宽招商领域,深入研究国内外新兴产业发展趋势和国家产业政策发展导向,形成多元化招商格局。2016年,集聚区共引进投资18亿元的中力集团动力电池、投资10亿元的国能高科防爆电动汽车、投资6亿元的恒乐立体车库等项目28个,协议资金约154亿元,储备项目152个。”
    创新氛围日益浓厚,近几年集聚区成立了产业创新联盟和公共科技研发服务中心,建成16家国家和省市级技术研发中心、2家科技孵化器,建成“大学生实习实践创新创业基地”。同时,引进中科院院士3名、国家重点实验室负责人1名,9个院士专家服务中心项目落户集聚区。
    发展的路总是曲折而艰辛,而中牟汽车产业集聚区这座新兴起的“汽车城”,正承载着多方的关注和期待加速前行。
   
 
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